Die Generation F der Vanford-Serie aus dem Hause Shimano ist seit dem Jahr 2021 auf dem Markt. Wir haben in unserem Test das Modell Shimano Vanford 2500 S HG F für dich unter die Lupe genommen und präsentieren dir hier das Ergebnis:
Gewicht
Dank der Verbauung von Ci4+-Carbon in Gehäuse und Rotor kann die Shimano Vanford 2500 S HG F ein extrem leichtes Gewicht von 175g aufweisen. Ein Shimano-spezifischer Konstruktionsvorteil ist die Verlagerung des Schwerpunktes der Rolle näher zur Rute. Dieser bewirkt, dass sie sich im Einsatz noch leichter anfühlt. Das nächst größere Modell derselben Generation, die Shimano Vanford 2500 HG F, weist ein größeres Schnurfassungsvolumen auf, wiegt aber auch 5g mehr. Unterm Strich landet die Shimano Vanford 2500 S HG F auf einer Top-Platzierung in der Bewertungskategorie „Gewicht“.
Langlebigkeit
Die Shimano Vanford 2500 S HG F kann mit diversen Materialien, Herstellungsverfahren und Technologien aufwarten, die sie zu einem äußerst robusten und langlebigen Gerät machen. Das Getriebe ist in Kaltschmiede-Technologie ohne zusätzliche maschinelle Bearbeitung hergestellt. Dadurch ist die Rolle unter Belastung deutlich weniger anfällig gegen mechanische Abnutzung. Die verwendeten Kugellager weisen aufgrund einer speziellen Hitzebehandlung eine höhere Materialdichte auf, was ihre Korrosionsbeständigkeit verbessert. Zusätzlich sind sie durch eine Oberflächenversiegelung vor Sand, Schmutz und Staub geschützt. Der hauseigene Magnumlite-Rotor von Shimano ist aufgrund seiner besonderen Form stark und robust. Er bietet eine deutlich bessere Stabilität und weniger Verformung unter Volllast. Ein spezielles dreilippiges Gummidichtungssystem mit Spezialfett-Einlage und zusätzlicher Labyrinth-Konstruktion rundet den Schutz der Shimano Vanford 2500 S HG F schließlich ab und schützt die Rolle sogar vor Wasser mit hohem Druck, was ihre Haltbarkeit deutlich verlängert. In der Kategorie „Langlebigkeit“ landet sie im oberen Drittel.
Laufeigenschaften
Der 2-Geschwindigkeits-Spulenhub wurde in der Shimano Vanford 2500 S HG F durch ein Schneckengetriebe (Worm Shaft) umgesetzt. Das Oszillationssystem ist dabei exakt auf die verwendete Spule abgestimmt und sorgt für eine effiziente Kreuzverlegung der Schnur, die weltweit seinesgleichen sucht. Neben dem Walzenlager in Verbindung mit dem Rücklaufstopp wurden 7 Kugellager verbaut. Zwei davon stabilisieren das Antriebsritzel und leisten damit ihren Beitrag zu einem hochpräzisen, geschmeidigen und starken Getriebesystem. In diesem wurde ein etwas größeres Hauptzahnrad verwendet und optimal positioniert. Das Ergebnis ist ein effizientes Getriebe mit maximierter Kraftübertragung von der Kurbel hin zum Rotor bei ultraleichter und gleichzeitig maximal energetischer Kurbelrotation. Super glatte Zahnräder sorgen für eine ultrageschmeidige Übersetzung. Es gibt beim Kurbeln keinerlei Geräusche und kein unnatürliches Gefühl. Das wurde durch die Reduzierung von mikroskopischem Kurbelspiel bei der Überarbeitung von 11 internen Komponenten erreicht. Die Kombination aus neu gestalteten Komponenten und extrem feinfühliger Technik erzeugt ein ruhiges und superweiches Kurbeln, auch unter Belastung. Der im Zusammenhang mit der Langlebigkeit bereits erwähnte Magnumlite-Rotor bietet neben der erwähnten Robustheit auch einen positiven Beitrag zu den Laufeigenschaften: Eine verbesserte Balance und eine merklich geringere Anlaufträgheit. Abgerundet wird das Laufverhalten der Shimano Vanford 2500 S HG F durch ausgeklügeltes Design selbst im Schnurfangbügel. Er ist aus einem Stück gefertigt. Durch diese nahtlose Konstruktion gleitet die Schnur super geschmeidig zum Schnurlaufröllchen. Das reduziert die Reibung und verringert die Wahrscheinlichkeit von Verwicklungen oder Beschädigungen an der Schnur. Insgesamt landet die Shimano Vanford 2500 S HG F im oberen Drittel in der Bewertungskategorie „Laufeigenschaften“.
Bremsqualität
Die Shimano Vanford 2500 S HG F verfügt über eine recht geringe Bremskraft von bis zu 4kg. Das ist einiges weniger als bei den beiden größeren Modellen, der Shimano Vanford 2500 HG F und der Shimano Vanford C 3000 HG F, und führt zu Punktabzügen. Gummidichtungen sorgen dafür, dass das Bremssystem vor dem Eindringen von Wasser und Schmutz geschützt ist. Aufgrund der geringen Bremskraft reicht es nur für einen Platz im unteren Mittelfeld der Bewertungskategorie „Bremsqualität“.
Wurfoptimierungen
Der Wormshaft-Spulenhub bewirkt eine effiziente Kreuzverlegung der Schnur in abwechselnden parallel liegenden Lagen. Das sorgt nicht nur für eine optimierte Ausnutzung des Spulenkern-Volumens, sondern reduziert auch die Reibung bei der Schnurabgabe. Kombiniert mit dem längeren Spulenhub der speziellen Weitwurf-Spule und der Shimano-typischen V-förmigen Spulenkante bietet die Rolle definitiv beste Voraussetzungen für das Erzielen weiter Würfe und landet in der Bewertungskategorie „Wurfoptimierungen“ im oberen Drittel.
Fazit
Das hier präsentierte Modell Shimano Vanford 2500 S HG F zeichnet sich unter anderem durch ihr weitwurf-optimiertes Design aus. Obwohl sie aufgrund ihrer runden Übersetzung von 6:1 gut zum Faulenzen auf Zander geeignet und durch ihre Salzwassereignung auch für die zanderreichen Boddengewässer der Ostsee und andere Brackwassergebiete prädestiniert ist, empfehlen wir diese Rolle aufgrund der geringen Bremskraft eher für das leichte Spinnfischen auf Barsch und Forelle. Dieses Manko ist auch der Grund, warum die Shimano Vanford 2500 S HG F in unserem Testvergleich von Stationärrollen zum Faulenzen „nur“ im oberen Mittelfeld landet, obwohl sie hervorragend konstruiert ist: Sie ist extrem leicht, sehr langlebig und besticht durch ihre fantastischen Laufeigenschaften. Wenn das Faulenzen das Haupteinsatzgebiet sein soll, solltest du eher zu einer der beiden größeren Varianten greifen, der Shimano Vanford 2500 HG F oder der Shimano Vanford C 3000 HG F. Der Preis der Shimano Vanford 2500 S HG F lag zum Zeitpunkt unseres Tests zwischen 180 und 230€, was angesichts der verbauten Klasse als angemessener Preis bezeichnet werden kann.
Material und Verarbeitung | Schutz vor eindringendem Wasser zwischen Rotor und Gehäuse durch ein Spezialfett (XPROTECT); versiegelte Kugellager aus rostfreiem Material (S ARB); Langlebigkeit und Stabilität durch spezielle Kaltschmiede-Technologie (HAGANE GEAR); |
Getriebe | Schnurverlegung in abwechselnden parallel liegenden Lagen (AEROWRAP II); superweicher Lauf (MICROMODULE II); Laufruhe durch Eliminierung von Getriebegeräuschen und Kurbelspiel (SILENT DRIVE); effektivere Kraftübertragung durch Positionierung des Getrieberitzels nah zur Mitte des Antriebsritzels und durch zusätzliche Kugellager (XSHIP); |
Rotor | verminderte Verwindung des Rotors von bis zu 30% und verminderte Trägheit der Rotation um 14% (MGL ROTOR); Schnurfangbügel aus einem Stück rostfreiem Stahl (ONE PIECE BAIL); |
Spule | V-förmig abgeschrägte Spulenkante (ARC SPOOL); weitwurfoptimiert durch längeren Spulenhub (LONG STROKE SPOOL); |
Bremse | wasserdichte Bremse; |
Kurbel | einschraubbare Einzelkurbel; |
Besonderheiten | gefühlt leichter durch Verlagerung des Schwerpunktes der Rolle näher zur Rute (G FREE BODY); |
Keine Erfahrungsberichte vorhanden