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Shimano Twin Power SW 4000 XG C

331,49 €

inkl. 19% gesetzlicher MwSt.Zuletzt aktualisiert am: 19. Januar 2025 16:42
Produkt-Kategorien, , ,
GenerationC (2021)
Spulengröße4000
Schnurfassung0,25: 260m; 0,30: 180m; 0,35: 130m
Übersetzung6.2:1
Schnureinzug101cm
Gewicht350g
Kugellageranzahl9+1
Qualitäts-Kugellager
BremssystemFrontbremse
Bremskraft11kg
wasserfeste Bremse
Salzwassereignung
SpulenhubWormshaft
GehäusematerialAluminium
SpulenmaterialAluminium
KurbelmaterialAluminium

Gesamtbewertung

86%

"Platz 7 (2024) - Lachsangeln & Küstenspinnfischen"

Gewicht
gefühlt in Relation zur Größe
66%
Langlebigkeit
Material & Versiegelung
97%
Laufeigenschaften
Kugellager & Technologien
87%
Bremsqualität
Kraft, Material & Bedienung
97%
Bestbewertung 2024
Wurfoptimierungen
Spule & Schnurverlegung
79%

Im Jahr 2024 haben wir die Shimano Twin Power SW 4000 XG C aus dem Jahr 2021 intensiv getestet, insbesondere für den Einsatz beim Lachsangeln und Küstenspinnfischen. Dieser Bericht bietet einen tiefen Einblick in die Merkmale und die Leistung dieser Rolle.

Gewicht

Die Twin Power SW 4000 XG C präsentiert sich mit einem Gewicht von 350g als schwerer im Vergleich zu anderen Modellen in diesem Test. Dieses Gewicht ist jedoch auf ein verbessertes Bremssystem und eine robuste Bauweise zurückzuführen. In der Gewichtskategorie erreicht sie den zehnten Platz.

Langlebigkeit

Die Langlebigkeit der Twin Power SW 4000 XG C wird durch verschiedene Technologien gewährleistet. Die Rücklaufsperre ist durch eine clevere Kombination aus Labyrinthstrukturen, Fett und Gummidichtungen (IPX-8) effektiv abgedichtet. Dichtungen an 12 kritischen Stellen im Rollenkörper, durch Hitzebehandlung und Oberflächenversiegelung erzeugte Kugellagerschutz, hohe Widerstandsfähigkeit des Rollenkörpers und die Verwendung von Aluminium tragen zur Robustheit bei. Salzwassereignung und eine Fertigung von Bügel und Schnurlaufröllchen in einem Stück sichern ihr den zweiten Platz in dieser Kategorie.

Laufeigenschaften

Mit 10 Kugellagern bietet die Twin Power SW 4000 XG C eine beeindruckende Laufruhe. Der weiterentwickelte Zwei-Geschwindigkeits-Spulenhub, interne Optimierungen und präzise Zahnräder sorgen für ein geschmeidiges Kurbelgefühl. Trotzdem erreicht sie in dieser Kategorie den zehnten Platz aufgrund fehlender neuerer Technologien.

Bremsqualität

Die wasserdichte Konstruktion, eine Bremskraft von 13kg und ein verbessertes Bremssystem mit großen Bremsscheiben an der Basis der Spule machen die Twin Power SW 4000 XG C zu einer zuverlässigen Wahl. Die Isolierfolie und der Kühlkörper reduzieren Hitzeentwicklung, so dass eine Carbon-Bremsscheibenmatrix mit hervorragender Hitzebeständigkeit und geschmeidiger Bremsperformance geboten wird. Diese bringt der Twin Power SW 4000 XG C gemeinsam mit einer anderen Rolle den ersten Platz in dieser Kategorie ein.

Wurfoptimierungen

Die Twin Power SW 4000 XG C ermöglicht gute Wurfweiten und minimiert die Perückenbildung durch ein optimiertes Design der Spulenkante. Da einige neuere Technologien fehlen, belegt sie jedoch gemeinsam mit zwei anderen Rollen den neunten Platz in dieser Kategorie.

Fazit

Die Shimano Twin Power SW 4000 XG C erreicht den siebten Platz in unserem Test und ist technisch eine beeindruckende Rolle für Lachsangeln und Küstenspinnfischen. Mit optimaler Größe, Schnurvolumen, fantastischer Bremskraft und Salzwassertauglichkeit ist sie für diesen Einsatz geeignet. Trotzdem erscheint der aktuelle Preis für diese ältere Generation zu hoch. Angesichts des höheren Gewichts und des Fehlens neuester Shimano-Features für Wurfoptimierungen wirkt der Preis zwischen 390€ und 450€ überzogen. Es empfiehlt sich, zu einem anderen hochklassigen und moderneren Produkt für das Lachsangeln und Küstenspinnfischen zu greifen.

Material und VerarbeitungGehäuse aus robustem und leichtem Aluminium; IPX-8-Schutz vor eindringendem Wasser zwischen Rotor und Gehäuse durch ein Spezialfett (XPROTECT); Extra-Schutz des Rollenkörpers durch 12 zusätzliche Dichtungen an kritischen Stellen (XSHIELD); versiegelte Kugellager aus rostfreiem Material (S ARB); Langlebigkeit und Stabilität durch Material (Aluminium / Magnesium) (HAGANE BODY); Langlebigkeit und Stabilität durch spezielle Kaltschmiede-Technologie (HAGANE GEAR);
Getriebeweiterentwickelter Zwei-Geschwindigkeits-Spulenhub für effiziente Kreuzverlegung basierend auf einem Wormshaft-Getriebe (AERO WRAP II); Laufruhe durch Eliminierung von Getriebegeräuschen und Kurbelspiel (SILENT DRIVE); effektivere Kraftübertragung durch Positionierung des Getrieberitzels nah zur Mitte des Antriebsritzels und durch zusätzliche Kugellager (XSHIP); Eliminierung des Gleitwiderstands zwischen Schneckengetriebe und Hauptwelle und 30% reduzierter Drehmoment (INFINITYDRIVE);
RotorSchnurfangbügel aus einem Stück rostfreiem Stahl (ONE PIECE BAIL);
SpuleV-förmig abgeschrägte Spulenkante (ARC SPOOL);
Bremsewasserdicht; extreme Spulenstabilität schon bei geringer Bremsaktivität (RIGID SUPPORT DRAG); sehr langlebige Carbon-Bremsscheiben (CROSS CARBON DRAG); große Bremsscheiben an der Basis der Spule aus Metall & Carbon (X-TOUGH DRAG); reduzierte Hitzeentwicklung durch Kühlkörper und Isolierfolie (HEAT-SINK-DRAG);

Keine Erfahrungsberichte vorhanden


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