Die Shimano Stella SW 6000 HG C aus dem Jahr 2020 ist eine Stationärrolle, die uns bei der Recherche nach leichtem Gerät für das Angeln auf Heilbutt ins Auge fiel. Mit einer 0.28mm starken Schnur hat sie ein Fassungsvermögen von gut 330m und ist damit geeignet für Wassertiefen von 150-200m, um einem tief beißenden Heilbutt genügend Reserven für seine Fluchten zu lassen.
Gewicht
Mit einem Gewicht von 425g präsentiert sich die Stella SW 6000 HG C unter den von uns getesteten Produkten als eine der leichtesten Rollen in dieser Kategorie.
Langlebigkeit
Die Stella SW 6000 HG C überzeugt durch ihre Langlebigkeit, unterstützt durch innovative Technologien. Die Rücklaufsperre ist durch eine clevere Kombination aus Labyrinthstrukturen, Fett und Gummidichtungen (IPX-8) effektiv abgedichtet. Zusätzlich sorgen Dichtungen an 12 kritischen Stellen im Rollenkörper für verbesserten Schutz gegen Wasser und Verschmutzungen. Der durch Hitzebehandlung und Oberflächenversiegelung erzeugte Kugellagerschutz, die hohe Widerstandsfähigkeit des Rollenkörpers, die Kaltschmiedetechnologie, und die Stabilität des Bügels machen sie zu einer robusten Wahl. Natürlich ist die Rolle salzwassertauglich, denn genau dafür wurde sie entwickelt – für anspruchsvolles Meeresangeln.
Laufeigenschaften
Mit beeindruckenden 14 Kugellagern bietet die Stella SW 6000 HG C eine äußerst geschmeidige Performance. Der weiterentwickelte Zwei-Geschwindigkeits-Spulenhub, präzise gefertigte Zahnräder und interne Optimierungen sorgen für einen reibungslosen Lauf. Die Rolle überzeugt durch minimales Kurbelspiel, enorme Kurbelkraft und geschmeidiges Gleiten der Schnur.
Bremsqualität
Die wasserdichte Konstruktion, eine Bremskraft von 13kg und ein verbessertes Bremssystem mit großen Bremsscheiben an der Basis der Spule machen die Stella SW 6000 HG C zu einer zuverlässigen Wahl. Die Isolierfolie und der Kühlkörper reduzieren Hitzeentwicklung, so dass eine Carbon-Bremsscheibenmatrix mit hervorragender Hitzebeständigkeit und geschmeidiger Bremsperformance geboten wird.
Wurfoptimierungen
Die Stella SW 6000 HG C ermöglicht gute Wurfweiten und minimiert die Perückenbildung durch ein optimiertes Design der Spulenkante. Bei dieser Rolle aus dem Jahr 2020 fehlen die neuesten Shimano-Technologien, was dich aber aufgrund des Verwendungszweckes nicht abhalten sollte, denn beim Bootsangeln auf Heilbutt sind die Wurfeigenschaften ziemlich irrelevant.
Fazit
Die Shimano Stella SW 6000 HG C eignet sich vorzüglich für leichtes Heilbuttangeln in Tiefen von 150-200m. Sie bietet eine ausreichende Größe, Schnurvolumen und eine fantastische Bremskraft. Zudem ist sie auf die Nutzung im Salzwasser zugeschnitten. Die robuste Bauweise ermöglicht das Landen größerer Fische, was bei leichterem Gerät eventuell zu Verlusten führen könnte.
| Material und Verarbeitung | Gehäuse aus robustem und leichtem Aluminium; IPX-8-Schutz vor eindringendem Wasser zwischen Rotor und Gehäuse durch ein Spezialfett (XPROTECT); Extra-Schutz des Rollenkörpers durch 12 zusätzliche Dichtungen an kritischen Stellen (XSHIELD); versiegelte Kugellager aus rostfreiem Material (S ARB); Langlebigkeit und Stabilität durch Material (Aluminium / Magnesium) (HAGANE BODY); Langlebigkeit und Stabilität durch spezielle Kaltschmiede-Technologie (HAGANE GEAR); |
| Getriebe | weiterentwickelter Zwei-Geschwindigkeits-Spulenhub für effiziente Kreuzverlegung basierend auf einem Wormshaft-Getriebe (AERO WRAP II); Laufruhe durch Eliminierung von Getriebegeräuschen und Kurbelspiel (SILENT DRIVE); effektivere Kraftübertragung durch Positionierung des Getrieberitzels nah zur Mitte des Antriebsritzels und durch zusätzliche Kugellager (XSHIP); Eliminierung des Gleitwiderstands zwischen Schneckengetriebe und Hauptwelle und 30% reduzierter Drehmoment (INFINITYDRIVE); |
| Rotor | Schnurfangbügel aus einem Stück rostfreiem Stahl (ONE PIECE BAIL); |
| Spule | V-förmig abgeschrägte Spulenkante (ARC SPOOL); |
| Bremse | wasserdicht; extreme Spulenstabilität schon bei geringer Bremsaktivität (RIGID SUPPORT DRAG); sehr langlebige Carbon-Bremsscheiben (CROSS CARBON DRAG); große Bremsscheiben an der Basis der Spule aus Metall & Carbon (X-TOUGH DRAG); reduzierte Hitzeentwicklung durch Kühlkörper und Isolierfolie (HEAT-SINK-DRAG); |
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