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Shimano Stella SW 4000 HG C

686,93 €

inkl. 19% gesetzlicher MwSt.Zuletzt aktualisiert am: 20. Juni 2024 08:42
Produkt-Kategorien, , ,
GenerationC (2020)
Spulengröße4000
Schnurfassung0,25: 260m; 0,30: 180m; 0,35: 130m
Übersetzung5.7:1
Schnureinzug93cm
Gewicht355g
Kugellageranzahl13+1
Qualitäts-Kugellager
BremssystemFrontbremse
Bremskraft11kg
wasserfeste Bremse
Salzwassereignung
SpulenhubWormshaft
GehäusematerialAluminium
SpulenmaterialAluminium
KurbelmaterialAluminium

Gesamtbewertung

87%

"Platz 4 (2024) - Lachsangeln & Küstenspinnfischen"

Gewicht
gefühlt in Relation zur Größe
65%
Langlebigkeit
Material & Versiegelung
97%
Laufeigenschaften
Kugellager & Technologien
91%
Bremsqualität
Kraft, Material & Bedienung
97%
Bestbewertung 2024
Wurfoptimierungen
Spule & Schnurverlegung
79%

Im Jahr 2024 haben wir die Shimano Stella SW 4000 HG C aus dem Jahr 2020 eingehend getestet, insbesondere für den Einsatz beim Lachsangeln und Küstenspinnfischen. Dieser Bericht bietet einen detaillierten Einblick in die Merkmale und Leistung dieser Rolle.

Gewicht

Mit einem Gewicht von 355g präsentiert sich die Stella SW 4000 HG C als schwerer im Vergleich zu anderen Modellen in diesem Test. Dies ist auf ein verbessertes Bremssystem und eine robuste Bauweise zurückzuführen. In der Gewichtskategorie erreicht sie damit nur den elften Platz.

Langlebigkeit

Die Stella SW 4000 HG C punktet mit ihrer Langlebigkeit, unterstützt durch fortschrittliche Technologien. Die Rücklaufsperre ist durch eine geschickte Kombination aus Labyrinthstrukturen, Fett und Gummidichtungen (IPX-8) effektiv abgedichtet. Dichtungen an 12 kritischen Stellen im Rollenkörper verbessern den Schutz gegen Wasser und Verschmutzungen. Der durch Hitzebehandlung und Oberflächenversiegelung erzeugte Kugellagerschutz, die Widerstandsfähigkeit des Rollenkörpers, die Kaltschmiedetechnologie und die Stabilität des Bügels machen sie zu einer robusten Wahl. Die Rolle ist salzwassertauglich und belegt gemeinsam mit einer anderen Rolle den zweiten Platz in dieser Kategorie.

Laufeigenschaften

Mit beeindruckenden 14 Kugellagern bietet die Stella SW 4000 HG C eine äußerst geschmeidige Performance. Der weiterentwickelte Zwei-Geschwindigkeits-Spulenhub, präzise Zahnräder und interne Optimierungen sorgen für einen reibungslosen Lauf. Die Rolle überzeugt durch minimales Kurbelspiel, enorme Kurbelkraft und geschmeidiges Gleiten der Schnur. In dieser Kategorie belegt sie gemeinsam mit einer anderen Rolle den vierten Platz.

Bremsqualität

Die wasserdichte Konstruktion, eine Bremskraft von 11kg und ein verbessertes Bremssystem mit großen Bremsscheiben an der Basis der Spule machen die Stella SW 4000 HG C zu einer zuverlässigen Wahl. Die Isolierfolie und der Kühlkörper reduzieren Hitzeentwicklung, so dass eine Carbon-Bremsscheibenmatrix mit hervorragender Hitzebeständigkeit und geschmeidiger Bremsperformance geboten wird. In dieser Kategorie belegt sie gemeinsam mit einer anderen Rolle den ersten Platz.

Wurfoptimierungen

Die Stella SW 4000 HG C ermöglicht gute Wurfweiten und minimiert die Perückenbildung durch ein optimiertes Design der Spulenkante. Da einige neuere Technologien fehlen, belegt sie nur den achten Platz in dieser Kategorie, was beim Pilken allerdings vernachlässigbar ist.

Fazit

Die Shimano Stella SW 4000 HG C erreicht den vierten Platz in unserem Test und ist eine technisch beeindruckende Rolle für das Lachsangeln und Küstenspinnfischen. Mit optimaler Größe, Schnurvolumen, fantastischer Bremskraft und Salzwassertauglichkeit empfiehlt sie sich für diesen Einsatz. Trotzdem ist der aktuelle Preis für diese ältere Generation nicht mehr angemessen. Angesichts des höheren Gewichts und des Fehlens neuester Shimano-Features für Wurfoptimierungen erscheint der Preis von 680€ bis 730€ viel zu hoch. Es ist ratsam, zu moderneren Alternativen zu greifen.

Material und VerarbeitungGehäuse aus robustem und leichtem Aluminium; IPX-8-Schutz vor eindringendem Wasser zwischen Rotor und Gehäuse durch ein Spezialfett (XPROTECT); Extra-Schutz des Rollenkörpers durch 12 zusätzliche Dichtungen an kritischen Stellen (XSHIELD); versiegelte Kugellager aus rostfreiem Material (S ARB); Langlebigkeit und Stabilität durch Material (Aluminium / Magnesium) (HAGANE BODY); Langlebigkeit und Stabilität durch spezielle Kaltschmiede-Technologie (HAGANE GEAR);
Getriebeweiterentwickelter Zwei-Geschwindigkeits-Spulenhub für effiziente Kreuzverlegung basierend auf einem Wormshaft-Getriebe (AERO WRAP II); Laufruhe durch Eliminierung von Getriebegeräuschen und Kurbelspiel (SILENT DRIVE); effektivere Kraftübertragung durch Positionierung des Getrieberitzels nah zur Mitte des Antriebsritzels und durch zusätzliche Kugellager (XSHIP); Eliminierung des Gleitwiderstands zwischen Schneckengetriebe und Hauptwelle und 30% reduzierter Drehmoment (INFINITYDRIVE);
RotorSchnurfangbügel aus einem Stück rostfreiem Stahl (ONE PIECE BAIL);
SpuleV-förmig abgeschrägte Spulenkante (ARC SPOOL);
Bremsewasserdicht; extreme Spulenstabilität schon bei geringer Bremsaktivität (RIGID SUPPORT DRAG); sehr langlebige Carbon-Bremsscheiben (CROSS CARBON DRAG); große Bremsscheiben an der Basis der Spule aus Metall & Carbon (X-TOUGH DRAG); reduzierte Hitzeentwicklung durch Kühlkörper und Isolierfolie (HEAT-SINK-DRAG);

Keine Erfahrungsberichte vorhanden


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