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Shimano Nexave 2500 FE

43,99 €

inkl. 19% gesetzlicher MwSt.Zuletzt aktualisiert am: 4. Dezember 2022 06:55
Produkt-Kategorien, , ,
GenerationFE (2018)
Spulengröße2500
Schnurfassung0,18: 290m; 0,20: 240m; 0,25: 160m; 0,30: 110m
Übersetzung5:1
Schnureinzug71cm
Gewicht255g
Kugellageranzahl3+1
Qualitäts-Kugellager
BremssystemFrontbremse
Bremskraft4kg
wasserfeste Bremse
Salzwassereignung
Spulenhubovales Zahnrad
GehäusematerialCarbon (XT-7)
SpulenmaterialAluminium
KurbelmaterialAluminium

Gesamtbewertung

60%

Gewicht
gefühlt in Relation zur Größe
68%
Langlebigkeit
Material & Versiegelung
50%
Laufeigenschaften
Kugellager & Technologien
64%
Bremsqualität
Kraft, Material & Bedienung
53%
Wurfoptimierungen
Spule & Schnurverlegung
77%

Die Generation FE der Nexave-Serie aus dem Hause Shimano ist seit dem Jahr 2018 auf dem Markt. Wir haben in unserem Test das Modell Shimano Nexave 2500 FE für dich unter die Lupe genommen und präsentieren dir hier das Ergebnis:

Gewicht

Die Verbauung von XT-7-Carbon im Gehäuse bringt die Shimano Nexave 2500 FE auf ein Gewicht von 255g. Sie hat ein geringeres Schnurfassungsvolumen als das nächst größere Modell der Serie, die Shimano Nexave C 3000 FE, wiegt dafür aber 5g weniger. Unterm Strich landet die Shimano Nexave C 3000 FE im unteren Drittel der Bewertungskategorie „Gewicht“.

Langlebigkeit

Auch wenn die Shimano Nexave 2500 FE nicht mit besonderes ausgeklügelten Technologien aufwarten kann, handelt es sich um ein Gerät von solider Grundqualität, wie man es von Shimano gewohnt ist. Im Vergleich reicht es bei der Bewertungskategorie „Langlebigkeit“ damit natürlich trotzdem nur für einen Platz im unteren Drittel.

Laufeigenschaften

Der 2-Geschwindigkeits-Spulenhub wurde in der Shimano Nexave 2500 FE nicht durch einen Worm Shaft, sondern durch das Zusammenspiel eines ovalen und eines fast rechteckigen Zahnrades umgesetzt. Dieses Zusammenspiel wurde computerbasiert optimiert. Das Ergebnis ist eine perfekte Schnurverlegung. Neben dem Walzenlager in Verbindung mit dem Rücklaufstopp wurden 3 Kugellager verbaut. Obwohl die Rolle damit im Vergleich mit der Konkurrenz nur im unteren Drittel der Kategorie „Laufeigenschaften“ landet, handelt es sich bei der Shimano Nexave 2500 FE durchaus um ein solides Gerät für den Alltagsgebrauch.

Bremsqualität

Die Bremse der Shimano Nexave C 2500 FE ist nicht als wasserdicht ausgewiesen und hält auch keine besonderen Features bereit. Sie verfügt auch nur über eine recht geringe Bremskraft von bis zu 4kg. Das ist einiges weniger als beim nächst größeren Modell, der Shimano Nexave C 3000 FE, und gibt Punktabzüge. In unserem Vergleich landet die Shimano Nexave C 2500 FE damit klar im unteren Drittel der Bewertungskategorie „Bremsqualität“.

Wurfoptimierungen

Der durch die Kombination eines ovalen und fast rechteckigen Zahnrads bewirkte Spulenhub sorgt für eine sehr gute Schnurverlegung. So wird nicht nur das Spulenkern-Volumen optimal ausgenutzt. Die Reibung bei der Schnurabgabe ist dadurch verringert. Kombiniert mit der Shimano-typischen V-förmigen Spulenkante bietet die Rolle daher gute Voraussetzungen für das Erzielen weiter Würfe und landet in der Bewertungskategorie „Wurfoptimierungen“ im Mittelfeld.

Fazit

Obwohl das hier präsentierte Modell Shimano Nexave 2500 FE aufgrund seiner runden Übersetzung von 5:1 auch zum Faulenzen auf Zander geeignet ist, sehen wir das Einsatzgebiet dieser Rolle aufgrund der geringen Bremskraft eher im leichten Spinnfischen auf Barsch und Forelle. Zum Faulenzen passt das nächst größere Modell der Serie, die Shimano Nexave C 3000 FE, also besser. Entsprechend landet die Shimano Nexave 2500 FE auch nur im unteren Drittel unseres Testvergleichs für Stationärrollen zum Faulenzen. Aufgrund qualitativ besserer Kugellager ist zudem das 2022 erschienene Nachfolgergerät, die Shimano Nexave 2500 FI, empfehlenswerter. Insgesamt bietet die Shimano Nexave 2500 FE eine solide Shimano-Qualität ohne besondere Auszeichnungen, was die Langlebigkeit betrifft.. Der 2-Geschwindigkeits-Spulenhub verbessert die Lauf- und die Wurfeigenschaften. Der niedrige Preis lag zum Zeitpunkt unseres Tests zwischen 40 und 50€.

GetriebeSpulenhub durch ein ovales und ein fast rechteckiges Zahnrad (VARISPEED II);
SpuleV-förmig abgeschrägte Spulenkante (ARC SPOOL);
Kurbeleinschraubbare Einzelkurbel;

Keine Erfahrungsberichte vorhanden


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